國電投碼頭3號泊位作為濱海港區(qū)配套電力項目的關(guān)鍵公用碼頭，主要承擔(dān)電廠生產(chǎn)所需燃煤等大宗能源原料的接卸任務(wù)，對穩(wěn)固鹽城北部區(qū)域電力保供、完善臨港能源儲運(yùn)鏈條以及提速臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義。作為新建竣工驗收泊位，該碼頭港池水域暫無實船作業(yè)數(shù)據(jù)支撐，航道水深、水底底質(zhì)、風(fēng)流環(huán)境等關(guān)鍵作業(yè)條件缺乏實操參考。同時，泊位近岸水域受潮汐、沿岸流影響劇烈，有效靠泊富余水深不足，水文環(huán)境復(fù)雜、可變因素多，導(dǎo)致本次首航靠泊作業(yè)風(fēng)險隱患高、船舶操控難度大，對引航保障工作提出了極高要求。

堅持靠前服務(wù)，量身定制引航方案

為確保“浙海溫州”輪首航萬無一失，引航站堅持提前謀劃、靠前服務(wù)，迅速抽調(diào)資深引航員成立專項保障專班。作業(yè)前期，專班主動對接碼頭方、海事及調(diào)度等相關(guān)單位，實地踏勘了碼頭前沿、進(jìn)港航道與回旋水域，細(xì)致采集泊位高程、航標(biāo)布設(shè)、礙航物分布等關(guān)鍵參數(shù)。結(jié)合潮汐時刻表，專班科學(xué)預(yù)判了作業(yè)時段的水流與風(fēng)力變化，通過反復(fù)模擬推演，量身定制了引航方案與突發(fā)事件應(yīng)急處置舉措，將安全管控要點(diǎn)逐項落實到位。

當(dāng)日正午作業(yè)時段，港區(qū)潮水流速變化明顯，風(fēng)擾因素進(jìn)一步增加了船舶控速控向的難度。登輪后，當(dāng)班引航員第一時間核實了“浙海溫州”輪的船體參數(shù)、裝載工況與主機(jī)操控性能。面對復(fù)雜的水文氣象動態(tài)，引航員立足多年實操經(jīng)驗，科學(xué)把控航向航速，分段精細(xì)調(diào)整船舶操縱姿態(tài)。從進(jìn)口航道航行到貼攏泊位，各項指令精準(zhǔn)連貫，船舶行進(jìn)平穩(wěn)有序。在碼頭拖輪與現(xiàn)場調(diào)度的多方密切協(xié)同配合下，“浙海溫州”輪最終精準(zhǔn)平穩(wěn)靠泊3號泊位，首航引航任務(wù)圓滿落地。